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你真的知道如何选择机油吗?

2017-07-06 09:20:55 新闻动态
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你真的知道如何选择机油吗?

机油的选择第一步也是最重要的一步就是粘度的选择。

日美系车,首选的粘度是30粘度的机油,不管是0W30,5W30还是10W30,都统称是30粘度的机油,30指的是该机油在100度时北京汽车保养运动粘度的一个范围。

机油粘度的另外一个数据是HTHS,150度高温高剪切动力粘度,这个指标主要用来描述曲轴连杆处机油的状态,德系车要求HTHS要达到3.5以上,日美系车对HTHS没有明确的要求,也就是说,要求使用30粘度机油的日美系车,HTHS的要求就是2.9以上,因为SAE对于30粘度的机油的HTHS要求就是2.9。

以上是对于新车而言,对于老旧车辆或者有了一定公里数的车辆,对于机油粘度的要求有了一些变化,也就是说新车的时候可以使用粘度稍低的机油,但是公里数增加了之后就要适当的选择粘度稍微高一点的机油了,不过可以把这个粘丰田汽车维修店排行榜度理解成HTHS,也就是说可以选择HTHS稍微高一点的机油,以体现对曲轴连杆的人文关怀。这个主要是因为车辆只要使用总会有磨损,有了一定的公里数那么就一定有了一定的磨损。

结合实际情况来讲,磨损的情况每个车都不太一样,如果磨损的不是很大,那么还接着使用不限制HTHS的30机油也是没问题的,就像贾版的车,虽然已经17万公里了,使用5W30粘度的EP还是没问题的,这个机油的HTHS是不到3.5的。但是这里依旧会存在一个问题,车子的公里数如果已经比较高了,必然也会带来噪音的增加,比如气门间隙引起的,而使用粘度较低的机油的时候噪音会相应有些大,可能会有很多车友感觉不太适应,因为确实有很多车友是以噪音的大小来判断机油的好坏的。

最后要说的是油压的问题,发动机老旧了之后,或者说使用中不可避免的磨损之后,机油泵也会有性能上的衰减,那么如果机油的粘度非常稀,那么可能会产生油压不足的情况,这里考察机油的100度粘度就可以了,因为油底壳处机油的粘度就是在100度左右,而机油泵也是从油底壳处泵油的,所以老旧车辆选择低粘度的机油还会多出一个关于油压方面的顾虑。一个是机油泵的衰减,另外还有机件之间由于磨损所造成的间隙的增加,这些都会导致油压的降低。油压降低也是很多老旧车辆使用低粘度机油之后感觉车子无力的一个主要的原因。